Le cinquième constructeur nippon a franchit le seuil symbolique des 40 millions de véhicules produits, alors que les ventes de véhicules au Japon connaissent leur plus bas niveau depuis trente ans.
Petite consolation pour Mazda. Le constructeur japonais, qui vient de souffler ses 75 bougies, a atteint la barre des 40 millions de véhicules vendus, démontrant ainsi la longévité du constructeur. Mazda, né en 1920, produit des véhicules depuis 1931. Si le japonais a d'abord produit des véhicules à trois roues, il s'est par la suite tourné vers les particuliers à partir de 1960. Depuis, le constructeur mise sur les innovations et les exportations pour se développer.

Mazda connaît cependant d'importantes difficultés sur le marché nippon. Les ventes nationales de véhicules enregistrent une baisse continue depuis deux ans. En chute de 10,5% (hors "midgets", voitures ultra compactes répondant à une fiscalité particulière et essentiellement destinées au marché japonais), le nombre d'immatriculations au Japon au premier semestre 2007 est même à son plus bas niveau depuis trente ans. Mazda n'échappe pas à la crise que traversent les constructeurs et a connu un net repli de ses ventes au premier semestre 2007. Le cinquième constructeur nippon fait certes mieux que Nissan (- 13%), mais moins bien que Toyota (- 9,9%).

Mazda, dont Ford détient un tiers des parts, tente pourtant de trouver un second souffle. Le japonais qui possède deux usines à Hiroshima et Hofu, produisant respectivement 500.000 et 400.000 véhicules par an, se détourne de plus en plus du marché nippon. Fort de ses dix-huit sites d'assemblage à l'étranger, Mazda r&eacu...

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